Circuler en vélo électrique tout en respectant les règles de circulation en vigueur
Circuler en vélo électrique impose au conducteur de respecter le Code de la route. Cette règle tend à garantir sa sécurité ainsi que celle des autres usagers. Elle prévient également des accidents qui pourraient survenir. Dès lors, le cycliste doit respecter la réglementation sur les VAE et suivre un certain nombre de consignes dictées par le gouvernement. Ces dernières varient selon que l’itinéraire a lieu en ville, hors agglomération, de jour ou de nuit. En l’occurrence, il est essentiel que le conducteur soit pleinement conscient de son environnement. Il doit, en outre, rouler uniquement sur des parcours qui lui sont adaptés. Zoom sur les règles de circulation pour un Véhicule à Assistance Électrique (VAE).
Vélo électrique : quelles sont les règles de circulation à respecter ?
Rouler à vélo expose le cycliste à un risque d’accident relativement élevé. Cette affirmation est d’autant plus vraie lorsqu’il pédale directement sur la chaussée, à proximité de véhicules motorisés. Afin de garantir sa sécurité et celle des autres usagers, il est important qu’il respecte les règles de circulation en vigueur. Ces dernières ne sont pas les mêmes pour une circulation en ville ou hors agglomération.
Les règles générales de circulation en VAE
D’une manière générale, un cycliste qui prévoit une sortie avec son vélo électrique doit être conscient de l’environnement qui l’entoure. Pour ce faire, il ne doit pas porter de casque audio, d’écouteurs ou d’oreillettes susceptibles d’émettre du son.
Comme pour les automobilistes, le cycliste ne doit pas rouler avec son téléphone à la main. Le non-respect de cette règle est puni par le biais d’une amende forfaitaire de 135 €. Il ne doit pas non plus prendre son vélo électrique après avoir bu trop d’alcool. La limite à ne pas dépasser est actuellement fixée à 0,25 mg/l d’air expiré. Au-delà, il est passible d’une contravention.
Enfin, en cas de sortie en groupe, il est préférable de rouler en file indienne. De jour, pédaler à deux de front est également envisageable si la circulation le permet.
Les règles à respecter pour une circulation en VAE en ville
Lors d’une circulation en ville en VAE, les règles de circulation se précisent. Elles sont également très claires en matière de stationnement.
Où circuler en VAE ?
En ville, le cycliste est invité à s’engager uniquement sur les pistes ou bandes cyclables qui lui sont dédiées. Dans le cas où la chaussée bénéficierait de ce type de voie de part et d’autre, le cycliste doit emprunter celle de droite, en respectant le sens de la circulation, les panneaux de signalisation et les feux de signalisation aux carrefours.
Certaines villes ne disposent pas de bandes cyclables. Auquel cas, la loi précise que le cycliste doit circuler sur le côté droit de la chaussée. Il doit s’écarter autant que possible des véhicules en stationnement afin de maintenir sa sécurité. Dans tous les cas, il est strictement interdit de rouler en VAE sur les trottoirs, à moins d’avoir moins de 8 ans.
Sauf dispositions contraires prises par les mairies, les propriétaires de VAE sont autorisés à circuler sur :
- les voies vertes ;
- les zones de rencontres, en roulant à moins de 20 km/h et en respectant la priorité des piétons ;
- les zones 30, auquel cas la circulation en double sens est autorisée ;
- les aires piétonnes, à condition de circuler à l’allure du pas.
Où stationner son VAE ?
Dans le cas où le cycliste souhaiterait stationner son VAE, il peut laisser son vélo :
- sur les emplacements réservés aux cycles ;
- sur les trottoirs, uniquement si le cycle ne gêne pas la circulation et qu’il ne représente pas un danger pour les autres usagers.
Les règles à respecter pour une circulation en VAE hors agglomération
Dans le cas d’une circulation hors agglomération en VAE, le cycliste doit prendre quelques précautions supplémentaires. Dans ce cas de figure, il est préférable de s’éloigner de l’accotement afin d’éviter les ornières ainsi que les gravillons.
Dans les virages, il est recommandé de rester à droite autant que possible pour éviter tout accrochage avec les autos. En cas de passage de camion, il faut également être particulièrement prudent pour ne pas se faire surprendre par l’appel d’air qui peut causer des déséquilibres.
Les sanctions qui s’appliquent en cas de non-respect du Code de la route en VAE
Respecter le Code de la route lors d’une circulation en VAE est une obligation légale. En cas de non-respect des règles imposées, le cycliste peut être passible d’une amende. Leur montant varie selon les infractions, comme le montre le tableau ci-dessous.
| Infraction au Code de la route | Prix de l’amende forfaitaire |
| Défaut d’éclairage | 11 € |
| Changement de direction sans avertissement | 35 € |
| Circulation à plus de deux cyclistes de front sur la chaussée | 35 € |
| Disposer d’un passager sans siège fixé | 35 € |
| Dépassement de la vitesse maximale autorisée | 35 € |
| Non-respect de l’arrêt au feu orange | 35 € |
| Circulation sur trottoir en agglomération | 135 € |
| Port d’écouteur ou utilisation du téléphone portable en roulant | 135 € |
| Circulation en sens interdit | 135 € |
| Non-respect de l’arrêt au feu rouge ou à un stop | 135 € |
| Non-respect de la priorité à l’égard des piétons | 135 € |
| Vitesse inadaptée au regard des circonstances | 135 € |
VAE : quid de l’assurance ?
L’assurance n’est pas obligatoire pour les vélos à assistance électrique dont la puissance est inférieure à 250 w et dont l’assistance n’est pas activée au-delà de 25 km/h. En revanche, en cas de dommages causés aux autres, le cycliste peut en être tenu pour responsable. Il est donc important qu’il dispose d’une garantie responsabilité civile. Cette dernière est généralement incluse dans les contrats multirisques habitations.
En revanche, l’assurance est obligatoire pour les VAE dont :
- la puissance est supérieure à 250 w ;
- la vitesse est supérieure à 25 km/h.
Auquel cas, le vélo est assimilé à une moto et l’assurance à laquelle il faut souscrire est la même que pour ce type de véhicule.
Vélo électrique et immatriculation : quelles sont les consignes ?
Immatriculer un vélo électrique n’est pas forcément une pratique obligatoire. Tout dépend de la puissance de son moteur et de la vitesse maximum du cycle :
- les vélos électriques dont la puissance du moteur est de 1 000 W avec une vitesse comprise entre 5 et 25 km/h doivent être immatriculés ;
- les vélos électriques capables de rouler à plus de 45 km/h doivent être immatriculés ;
- les vélos électriques dont la puissance maximale du moteur est de 250 W avec une vitesse maximale de 25 km/h ne doivent pas être immatriculés.
Vous savez maintenant quelles sont les règles de circulation à respecter pour un VAE. Pour rappel, ces consignes existent afin de protéger les cyclistes et les usagers de la route. Elles tendent également à diminuer la mortalité cycliste en forte augmentation ces dernières années (+21 % en 2021 en comparaison avec 2019).
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