Comment entretenir la batterie d'un vélo électrique ?

Les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) comme le vélo électrique et la trottinette électrique font partie des nouvelles solutions de mobilité urbaine durable. Ces modes de transport sont amenés à remplacer la voiture à moteur thermique dans le cadre de la transition écologique, pour répondre à de nouveaux enjeux sociaux, économiques et environnementaux.

Pour profiter de tous les avantages des vélos électriques dans le cadre de déplacements en ville, leur entretien est essentiel. Comment bien entretenir un vélo électrique ? Tous les composants d'un VAE (batterie, moteur, pneus, freins, chaîne, câbles, etc.) nécessitent un entretien particulier, à travers une révision régulière (au moins 2 fois par an) et des réparations dès la détection d'une anomalie.

Découvrez comment entretenir la batterie d'un vélo électrique, l'un des composants centraux de cet engin de déplacement. Achat, utilisation, stockage, recharge, gestion de la fin de vie : on vous dit tout.

L'entretien de la batterie d'un vélo électrique-1

Qu’est-ce que la batterie d’un VAE ?

La batterie est l'un des principaux composants du vélo électrique, aux côtés du moteur notamment. Son rôle est de stocker et de restituer l'énergie du moteur pour faire fonctionner le vélo, et ce grâce aux cellules qui la composent, appelées accumulateurs. La nature de ces cellules détermine le type de batterie électrique.

Il existe en effet plusieurs types de batteries :

  • les batteries au plomb : elles ne sont plus vraiment utilisées sur les VAE récents ;
  • les batteries au nickel : comme les batteries au plomb, elles ne font plus partie de l'horizon des VAE ;
  • les batteries au lithium (polymère, fer-phosphate, prismatique ou lithium-ion) : elles sont au cœur de la construction de vélos électriques en raison de leurs performances liées à leur poids et leur capacité énergétique.

Le bon entretien du vélo électrique est donc d'abord conditionné par l'achat d'une batterie de qualité. Pour cela, l'acquisition du VAE doit être effectuée en fonction de plusieurs critères, notamment la qualité ou la fiabilité du constructeur, la date de fabrication des composants ou encore le rapport qualité-prix. Ce dernier doit refléter la qualité des composants utilisés pour la construction d'un VAE performant et résistant.

Comment optimiser la durée de vie de la batterie d'un VAE ?

La qualité des composants du VAE garantit leur durée de vie : c'est le cas de la batterie. Mis à part les précautions à l'achat de l'eBike, comment optimiser la durée de vie de la batterie ?

Les utilisateurs de VAE doivent adopter des habitudes de recharge et d'utilisation de la batterie pour en optimiser la durée de vie. Plusieurs points sont alors à considérer :

  • ne pas attendre la décharge totale de la batterie pour la recharger (sauf exception pour certains modèles) ;
  • débrancher la batterie du chargeur dès qu'elle est pleine ;
  • n'utiliser que le chargeur d'origine ou un chargeur certifié CE et vendu par des professionnels fiables ;
  • brancher d'abord le chargeur à la prise, puis la batterie au chargeur ;
  • utiliser régulièrement la batterie ;
  • ne pas recharger la batterie après chaque usage du vélo ;
  • ne pas recharger une batterie trop froide ou trop chaude.

Pour une batterie électrique qui dure longtemps, il est donc important de miser sur la qualité du composant, mais aussi sur l'utilisation régulière du vélo et le respect des modalités de recharge.

Comment assurer une autonomie optimale pour le vélo électrique ?

Une fois considérés les bons comportements de recharge de la batterie, il faut se pencher sur les bonnes manières d'utiliser son VAE. Comment optimiser l’autonomie d'un vélo électrique ?

Il est possible d'optimiser l'autonomie de la batterie lors de l'utilisation de l'eBike pour des déplacements urbains. Pour cela, il faut notamment :

  • adopter une conduite souple (vitesse stable, de préférence sous la limite autorisée de 25 km/h, déplacement sans à-coups) ;
  • bien choisir le mode d'assistance électrique et utiliser les différentes vitesses disponibles ;
  • surveiller la pression des pneus (ils doivent être bien gonflés) ;
  • s'assurer de réaliser les dernières mises à jour du système.

Comment bien stocker la batterie d'un eBike ?

Lorsque le vélo électrique n'est pas utilisé, il est important de stocker la batterie dans de bonnes conditions, notamment en période hivernale. Comment stocker la batterie d'un vélo électrique l'hiver ? Il faut notamment faire attention à la température de stockage de la batterie, en privilégiant un endroit sec à température stable, entre 10 et 30 degrés selon les possibilités. En cas d'utilisation du VAE sous la pluie, la neige ou des températures très faibles, il vaut mieux protéger la batterie avec des accessoires spéciaux.

Quelle que soit la saison, il ne faut pas stocker la batterie trop longtemps sans l'utiliser. Plus elle reste inactive, plus elle risque d'être défaillante rapidement. En cas d'inutilisation prolongée, il est conseillé de conserver la batterie à un niveau de charge compris entre 30 % et 60 % de sa capacité totale, et ne pas hésiter à la recharger de temps en temps.

D'ailleurs, elle doit toujours être retirée du VAE en dehors des périodes d'utilisation, puisque le contrôleur (composant central du vélo) consomme une petite quantité d'énergie en permanence, ce qui décharge la batterie.

L'entretien de la batterie d'un vélo électrique-2

Quand faut-il remplacer la batterie d'un VAE ?

La durée de vie des batteries électriques reste bien évidemment limitée. En fin de vie, la batterie perd en autonomie : sa capacité descend plus rapidement qu'au début. Quand changer la batterie d'un vélo à assistance électrique ? Pour avoir une idée du délai d'utilisation au bout duquel il sera nécessaire de remplacer la batterie, il faut se fier au nombre de cycles de charge et décharge.

Les batteries au lithium utilisées pour les vélos électriques récents peuvent généralement fonctionner pendant 500 cycles de charge (voire jusqu'à 1 000 pour certains modèles haut de gamme). Selon la fréquence d'utilisation du vélo électrique (quotidienne ou occasionnelle), ce nombre de cycles est atteint plus ou moins rapidement. Dans la plupart des cas, la batterie doit être changée au bout de 5 ans environ.

D'ailleurs, les utilisateurs de vélos électriques connectés peuvent profiter de fonctionnalités pratiques pour se tenir informés des opérations de maintenance du VAE, notamment le remplacement de la batterie. En effet, le vélo électrique connecté ou smart bike offre l'accès à des données d'utilisation précises, via l'éventuel écran intégré au cadre du vélo ou l'application mobile installé sur l'appareil du propriétaire du vélo.

Qu'en est-il de la batterie usagée d'un vélo électrique ?

Lors du remplacement de la batterie d'un vélo à assistance électrique, il faut être attentif aux bonnes pratiques pour se débarrasser de la batterie usagée. Que faire de la batterie usagée d'un vélo électrique ?

La gestion de la fin de vie des piles et accumulateurs fait l'objet d'une filière de collecte et de traitement spécifique. Ces éléments sont en effet composés de certaines substances potentiellement dangereuses pour l’environnement et la santé des consommateurs (métaux rares et lourds).

En ce sens, la réglementation française impose alors aux constructeurs et revendeurs de récupérer les batteries usagées des vélos électriques, qu'elles soient faites de lithium, de plomb ou de nickel. Ces acteurs vont ensuite se charger de recycler les batteries, pour s'assurer qu'elles ne soient pas incinérées ou enterrées avec les déchets classiques. Lors du recyclage, les métaux qui composent les batteries sont extraits pour être revalorisés dans de futures batteries, permettant alors d'en limiter la surproduction.

En tout cas, la batterie d'un vélo à assistance électrique doit être le sujet d'un entretien régulier et complet pour proposer des performances optimales sur une longue durée. Cela permet au propriétaire du VAE de limiter les dépenses supplémentaires liées au remplacement de ce composant : l'achat d'une batterie en pièce détachée peut être plutôt coûteux. Il ne faut pas hésiter à demander les conseils du constructeur ou du revendeur du vélo électrique pour ne faire aucune erreur d'entretien.

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