Es war ein Wahlkampfargument der Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo: eine Stadt, in der die Nähe zu den Menschen wieder an Bedeutung gewinnt.
Am Anfang dieser Bewegung, die mittlerweile um die Welt gegangen ist, stand der Wissenschaftler Carlos Moreno, ein Spezialist für die Stadt von morgen und Stadtplanung und Autor des Buches Droit de Cité, das 2020 erschien und in dem er eine "glückliche Nähe" und eine radikale Veränderung unserer Lebensweise propagiert. Das Prinzip ist klar: Langfristig sollten wir in der Lage sein, zu arbeiten, uns zu bilden, zu ernähren, uns zu entfalten, uns zu pflegen ... und das alles in weniger als einer Viertelstunde zu Fuß oder mit dem Fahrrad von unserem Wohnort aus.
Wie sollte die Stadt von morgen Ihrer Meinung nach aussehen?
Carlos Moreno: Es sind die Städte, die das meiste CO2 ausstoßen, die meiste Energie verbrauchen, die wirtschaftlichen Wert schaffen, in den Städten leben die meisten Männer und Frauen. Es ist also nicht morgen, sondern heute, dass wir handeln müssen, bevor es zu spät ist.
Mit der Pandemie haben Sie mehr als die Hälfte der Menschheit auf die eine oder andere Weise unter eine Glocke gestellt (Ausgangssperre, Einschluss, etc.). Die Pandemie zwang die Städte, langsamer zu fahren. Das Ergebnis war, dass alles zusammenbrach. Da die Städte nicht mehr funktionieren konnten, brach die Wirtschaft zusammen, Beziehungen zerbrachen... In der Stadt von morgen muss es eine wirtschaftliche, ökologische und soziale Harmonie geben. Ökologisch, in Bezug auf die Ressourcen, die durch unsere Art zu produzieren und zu konsumieren stark geschädigt werden. Ökonomisch, weil wir Werte schaffen und gleichzeitig Ungleichheiten abbauen müssen. Sozial, weil es zu viele soziale Spannungen, zu viel Gewalt und zu viel Intoleranz gibt. Es braucht dieses Triptychon, damit wir heute in der Lage sind, uns konkret einen neuen Lebensstil vorzustellen.
Wie kann man das erreichen?
Carlos Moreno: Wir haben zu lange an einer Stadtplanung gearbeitet, die darauf abzielte, mehr Quadratmeter zu schaffen. Heute leben wir in wirtschaftlich zerrütteten, sozial dislozierten Städten, die räumlich in Lebensstilen aus der Vergangenheit gefangen sind, die heute nicht nachhaltig sind. Um diese Situation zu ändern, muss man die Lebensweise ändern. Es geht nicht nur darum, weniger Quadratmeter zu produzieren oder nur organische Architektur zu verwenden. Man muss sich regelrecht fragen, warum wir so leben, wie wir leben, warum die Mobilität so viel CO2 erzeugt. Städte sind die Hauptverursacher von CO2 und in den Städten ist es der Verkehr, der dafür verantwortlich ist.
Sie plädieren also für Demobilität?
Carlos Moreno: Meine Analyse ist, dass unser Lebensstil nicht mehr nachhaltig ist, das wird nicht so bleiben. Warum müssen wir uns so viel bewegen? Warum müssen die Menschen im Durchschnitt 45 Minuten hin und 45 Minuten zurück fahren, um von ihrem Wohnort zum Arbeitsplatz zu gelangen? Warum müssen sie in diesen Konsumtempeln, den riesigen Einkaufszentren, konsumieren gehen? Die Zukunft der Stadt liegt also in einer glücklichen Nähe.
Glückliche Nähe bedeutet, sich die Trümpfe in die Hand zu geben, um die verborgenen Ressourcen, die wir haben und die wir nicht sehen, besser zu entdecken. Es bedeutet, die Quadratmeter, die wir haben, besser zu nutzen, ihnen mehrere Verwendungszwecke zu geben, aus diesem hektischen Rhythmus auszubrechen, der dazu führt, dass die Menschen nie Zeit für sich selbst haben, ihre Kinder nicht sehen, die Menschen, die sie lieben, nicht sehen, immer in Eile sind. Und weg vom Produktivismus, der dazu führt, dass wir einen Betrieb haben, der nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist. Wir müssen die Lebensqualität in den Vordergrund stellen. Man kann in Richtung Demobilität gehen, man kann die erlittene Mobilität verlassen und in Richtung gewählte Mobilität gehen. Dazu muss man die Stadt de-segmentieren, die Stadtplanung der Vergangenheit verlassen, die dem Auto die Straßen gegeben hat, die Stadtplanung des Betons, man muss den Lebensstil des Erdöls verlassen. Man muss also eine viel kohärentere Stadt produzieren, die viel polyzentrischer, vielseitiger, vielseitiger nutzbar und vielseitiger an Dienstleistungen ist. Die Nähe ist für mich also die Mutter aller Schlachten.
Wie weit sind wir noch davon entfernt?
Carlos Moreno: Als ich vor sechs Jahren anfing, von diesem neuen Paradigma, der Viertelstundenstadt, zu sprechen, wurde ich als Utopist bezeichnet. Heute, mit der Pandemie, ist dieses Konzept um die ganze Welt gegangen! Es ist absolut unglaublich, ich werde von überall her angerufen. Ich werde sogar eingeladen, zum Beispiel in Westminster darüber zu sprechen. Tatsächlich kommt dieses Konzept zu einem Zeitpunkt, an dem wir keine Wahl mehr haben, es entspricht dem Bedürfnis nach Veränderung, das vor unseren Augen entsteht, es gibt also ein echtes Bewusstsein und eine erhöhte Sensibilität für die Dringlichkeit der Umwelt.
Dazu bedarf es jedoch zunächst des politischen Willens. Es ist absolut notwendig, dass die lokale Regierung, diejenigen, die an den Schalthebeln der städtischen oder territorialen Politik sitzen, ein Engagement für die Veränderung unserer Lebensweise übernehmen. Glücklicherweise ist dies heute in Paris, Bordeaux, Rennes, Nantes, Dijon usw. der Fall. Wir haben in Frankreich etwas Fantastisches: Bürgermeister, die sich sehr für die Frage der Bürgernähe einsetzen.
Anne Hidalgo zum Beispiel hat vor den Weihnachtsferien 2021 eine Resolution verabschiedet, die Schulen am Wochenende zu öffnen, um dort etwas anderes zu tun als zu schulen oder zu wählen. Das ist eine große Premiere. Es ist in der Tat notwendig, die Dienstleistungen näher an die Bürger heranzubringen. Nähe ermöglicht ein glücklicheres, würdigeres Wohnen, einen Versorgungskreislauf mit kurzen und lokalen Wegen, Zugang zu Bildung und Kultur sowie Freizeitaktivitäten. Die Bürgermeisterin von Paris hat bereits Entscheidungen auf den Weg gebracht, die in diese Richtung gehen, wie die Mehrfachnutzung von Gebäuden, wie z. B. Schulen. Es gibt also sehr konkrete Dinge, die gerade getan werden.