Trajets multimodaux : les meilleurs vélos électriques pour les transports en commun

Quel vélo électrique choisir en fonction de son utilisation ? La question mérite d’être posée, d’autant que les gammes de vélos se diversifient. Auparavant réservés à une utilisation citadine, les vélos à assistance électrique se déclinent aujourd’hui aux routes et aux chemins plus ardus.

L’interrogation vaut également pour celles et ceux qui souhaitent combiner le vélo électrique et les transports en commun. En effet, il n’est pas rare de devoir emprunter plusieurs moyens de locomotion pour se rendre au travail. La problématique est donc la suivante : comment allier le vélo électrique — utile, mais parfois encombrant — et les transports en commun ?

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Le vélo à assistance électrique, un moyen de transport taillé pour la ville

Bien qu’il soit prévu pour plusieurs usages, le vélo à assistance électrique (VAE) est largement utilisé en ville, notamment pour effectuer le trajet du domicile au travail.

Les avantages du vélo à assistance électrique en ville

Au-delà de la qualité des composants mécaniques, de l’ergonomie et du design, le vélo électrique coche toutes les cases du moyen de transport parfait en milieu urbain.

Le centre-ville des grandes agglomérations est souvent sujet aux embouteillages pendant les heures de pointe. Le VAE va généralement plus vite que les voitures. De plus, certaines rues en sens interdit ne le sont pas pour les moyens de transport à mobilité douce. En somme, un citadin gagne du temps en se déplaçant en vélo électrique.
Le VAE réduit le stress et garde en forme. Une aubaine pour les citadins, plus souvent confrontés à la sédentarité.
Le vélo électrique fait économiser le prix du carburant et celui des stationnements.
Le vélo à assistance électrique participe à un mode de vie moins polluant. Il réduit les émissions de gaz à effet de serre en ville.

VAE en milieu urbain : attention à la réglementation

Le vélo à assistance électrique est encadré par la directive européenne 2002/24/EC. Celle-ci stipule notamment que l’assistance électrique ne fonctionne plus après avoir atteint la vitesse de 25 km/h. De même, le moteur du VAE ne peut excéder 250 Watts. Le cycliste doit également suivre les recommandations en vigueur du vélo classique : présence de catadioptres sur les roues et les pédales, éclairage efficient, sonnette. Hors agglomération, le gilet de visibilité demeure obligatoire.

Les différents types de vélos électriques

Même si le vélo électrique est largement utilisé en milieu urbain, il est possible de les classer en cinq catégories d’utilisation.

Le vélo électrique urbain

Également appelé vélo électrique de ville, il est exclusivement destiné à une utilisation urbaine. Il possède des caractéristiques propres aux trajets quotidiens : autonomie de batterie comprise en 60 et 90 km, design de vélo hollandais, éclairage efficace, présence d’une béquille. Le vélo électrique peut accueillir des accessoires comme un panier à l’avant, un porte-bagages pour installer des sacoches ou un siège enfant à l’arrière.

Parmi les vélos électriques urbains, on peut également citer le vélo cargo électrique, spécialement conçu pour le transport des enfants ou de charges lourdes.

Le vélo tout chemin (VTC) électrique

Le VTC électrique ou vélo de trekking électrique s’adapte aussi bien à la conduite en ville que sur des chemins plus irréguliers. Ce type de vélo supporte les chemins de campagne, les sentiers de randonnées et forestiers. Le vélo tout chemin électrique est généralement doté d’un porte-bagages et de garde-boue.

Le vélo de route électrique

Le VAE de route se destine aux longues sorties sur route. Les roues, les pneus, la selle sont plus minces que sur un vélo ordinaire. Plus léger, il dispose pourtant d’une batterie plus puissante, avec une autonomie atteignant 120 km.

Le speed bike

Le vélo électrique rapide ou speed bike possède un moteur plus puissant. L’assistance électrique fonctionne jusqu’à 45 km/h. De ce fait, il n’appartient plus à la caste des bicyclettes, mais à celle des cyclomoteurs. La réglementation n’est donc plus la même pour le cycliste. Celui-ci doit assurer et immatriculer son speed bike, porter un casque et des gants homologués et ne peut plus arpenter les routes cyclables.

Le vélo pliant électrique

Le vélo pliant électrique, ou vélo électrique compact, possède la faculté de se plier sur lui-même lorsque le cycliste ne l’utilise pas. En plus de se stocker facilement, ce type de VAE se destine clairement à la multimodalité, c’est-à-dire à l’utilisation du vélo et d’autres moyens de transport.

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Le vélo pliant électrique, meilleur choix pour un trajet multimodal

Les transports en commun sont très pratiques, mais ils apportent également leurs lots de désagréments. Espace réduit aux heures de pointes, retards inopinés, mouvements de grève, circulation restreinte ou inexistante à partir de certaines heures, etc. Souvent vanté pour remplacer les voitures dans les centres-ville, l’emprunt des transports en commun s’apparente parfois à un parcours du combattant.

D’autant que pour de nombreux citadins, les trajets quotidiens nécessitent de multiplier les transports en commun : train, métro et bus. Lors des heures d’affluence, il s’avère quasiment impossible d’y transporter un vélo électrique classique. Mais il existe une solution pour gagner de la place et ne gêner personne autour de soi : le vélo pliant électrique.

Facile à transporter puisqu’il se plie, plus léger que les autres vélos, il est totalement autorisé dans les transports en commun. Il a également l’avantage de se stocker facilement dans un studio ou au bureau. De plus, le vélo électrique pliant permet de parer à toute éventualité, comme le fréquent train supprimé. Le cycliste peut décider de profiter un peu plus de son vélo et de faire l’impasse sur un moyen de transport.

Vélo électrique pour les moyens de transport : l’essayer pour déterminer son choix

S’il ne fait aucun doute que le vélo pliant électrique représente la meilleure option pour prendre les transports en commun, le cycliste peut avoir un ressenti différent. En effet, l’aspect pliant peut ne pas suffire à ses yeux. D’autres caractéristiques peuvent entrer en jeu : le budget, le poids du vélo électrique, les options, l’autonomie de la batterie, etc.

La plupart des bons magasins et des grandes marques proposent un essai ou une garantie de retour en cas d’insatisfaction. Dans certains cas, le cycliste ne pourra essayer son vélo électrique qu’autour du magasin. Dans d’autres, il aura la possibilité d’effecteur un essai location de 24 heures à 48 heures. Ainsi, le futur propriétaire à l’opportunité de peaufiner son choix et de mieux cerner ses réels besoins.

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